在雲計算已經成爲新的商業基礎設施、數據已成爲企業資產的今天，數字化、網絡化、智能化、服務化已經成爲中國企業發展的一個新的趨勢。中小企業也需要轉型升級，一個重要的實現路徑就是信息化。對於家底薄的中小企業特別是小微企業來說，該如何搭上信息化的快車？
利用現有的雲服務或者是途徑之一。將數據和應用放到雲端，有助於降低中小企業硬件投入成本和
軟件開發成本，也便於中小企業隨時隨地獲取服務。“在雲的這樣一種新模式下，原來很多隻有大中型企業可以享有的數字化和智能化服務、信息化的服務，小微企業一樣可以享有，這實際上也是一個信息化普惠的發展。”用友網絡董事長兼CEO王文京說。
王文京認爲，小微企業從企業發展來講有三個重要的方面，需要在新的專業化發展階段繼續升級和提升：第一，怎麼樣讓生意做的更好；第二，讓自己的公司怎麼樣能管理的更好；第三，怎麼樣能夠及時獲得合理成本的融資。數字化、智能化都能夠爲小微企業的生意管理和融資發揮積極的作用。
中小企業，無論是在發達國家，還是在發展中國家，都是經濟社會發展的一個基礎力量。在中國，截止到去年底，中小企業已經達到3000多萬家，其創造的最終產品和服務價值佔國內生產總值60%，納稅約爲國家稅收總額的50%，70%以上的發明專利由中小企業完成，提供了80%以上的城鎮就業崗位。在這樣的情形下，推進中小企業信息化成爲工信部的任務之一。
工信部中小企業局副局長葉定達日前在GICC全球小微企業創新大會上表示，今年新修訂的《中小企業促進法》開始實施，工信部將重點突出推動中小企業創業創新，不斷提高中小企業的發展質量，其中一項爲推動中小企業數字化轉型，具體來說，“深入推進互聯網+小微企業專項行動，引導和鼓勵小微企業應用
移動互聯網、大數據、物聯網、雲計算、人工智能等新一代信息技術，提升產品技術研發和應用能力。研究實施中小企業智能化改造的政策措施，聚焦重點領域和關鍵環節，重點以研發智能化、數字化解決方案，加快技術集成應用，完善服務體系等方面加強推進。”
“中小企業信息化推進過程，工信部已經實施了13年，有一大批中小企業信息化服務商在中間發揮了重要的作用。”葉定達說，“要爲中小企業提供找得着、用得起及有保障的服務。”
實際上，圍繞中小企業信息化以及企業級服務市場，已有不少企業看中並投入這一市場。
暢捷通即是一例。2005年，用友集團內部成立了一個小型
管理軟件事業部，定位於服務小微企業，2010年這一事業部獨立出來，並於2014年在香港聯交所上市，即爲現在的暢捷通。依託用友在財務管理方面的優勢，暢捷通針對不同場景，推出好會計、好生意、易代帳、工作圈，以及T+ Cloud等服務內容。目前暢捷通累計付費客戶數約爲160萬戶。根據暢捷通2017年報，其在2017年年度業績扭虧爲盈，實現收入4.99億元人民幣，淨利潤2.23億。
“雲計算、
移動互聯網、Iot讓更多的基礎設施能夠像我們用自來水一樣按需取用。”暢捷通總裁楊雨春說，“從科技發展的規律來講，最後絕大多數
軟件會消亡掉，最後應該是全面走向雲化。終極目標一定全部都是雲服務。”
同樣在
企業級雲服務市場發力的還有阿里、騰訊、亞馬遜、微軟等公司。阿里、騰訊不僅提供雲服務（阿里雲、騰訊雲），還各自發力
移動辦公市場。2015年1月，釘釘1.0版本正式上線。2016年4月，騰訊宣佈正式發佈企業微信1.0版。
世界級雲服務巨頭亞馬遜更是早已佈局。據亞馬遜AWS（Amazon Web Services）全球副總裁、大中華區執行董事容永康介紹，三一重工、美的、海航、OPPO等已把他們的數據和應用放到AWS平臺上，AWS平臺上還包括了衆多的中國中小企業以及獨角獸企業。微軟也推出了
企業級雲服務平臺Microsoft Azure。
楊雨春認爲，未來這一市場潛力無窮大。他的判斷主要基於兩個數據：中國小微企業數量在全世界排在第一；今天的
企業級服務跟過去
軟件相比，最大的區別就是全連接，全連接帶來無限增值可能，一個企業可以聯繫到超乎想象多的供應商和客戶。“目前
企業級服務市場足夠大，應把注意力放在客戶價值及社會演進的方向上。”
實際上，暢捷通與阿里和騰訊存在合作關係。暢捷通租用了阿里雲；已與企業微信打通，即將發佈。今年暢捷通的核心目標是加快雲服務業務的發展，一是雲服務的收入上規模，二是收費客戶要上規模，雲服務收入最後可能佔暢捷通整個收入的50%。根據暢捷通2018年中報，服務收入約佔其總收入的19%。
不過楊雨春也承認，這將可能是漫長的過程。“到最後，所有的廠商都會變成雲服務的廠商，終極目標
軟件會消亡，但是這個過程到底有多長，我覺得目前在業內，沒有人能給出一個準確和肯定的答案。也許是3到5年，也許是更長的時間。”
“今天的困難就是生態還不夠完善。這裏面的服務商還是相對來說比較少，同時還有很多領域有空缺，還有很多不夠專業，這是我們今天看到，這個生態還沒有完全進化成功。”楊雨春說。
